6月20日，耙吸式挖泥船“浚洋1”在惠州港航道的水面上启动挖泥作业。
惠州港作为交通枢纽，随着通航船舶长度和吨位不断刷新，深水航道效能需进一步释放，惠州港东联作业区进港航道扩建工程项目是在原有航道的基础上进行浚深拓宽，为惠州市发展带来了新的机遇。
“浚洋1”是中交广航局旗下的特大型自航耙吸式挖泥船，参与粤港澳大湾区建设，曾先后荣获“全国工人先锋号”、全国水运系统“安全优秀船舶”等荣誉。
“2016年投产以来，‘浚洋1’主机已安全运转47399小时，总挖泥量超1亿立方米。”船长魏永鹏介绍道。“浚洋1”采用双机双桨推进，挖泥系统采用变频电力驱动，1小时挖泥约2万立方米；满载排水量5．4万吨，每小时航速仍可达16．3节。除了挖泥速度，“浚洋1”的耙臂最长可以伸到水深约90米的海底处挖泥，其两条耙臂管还安装了水下泥泵，耙头配置了高压冲水装置，对于耙吸式挖泥船施工难度较大的硬质密实粉砂，挖泥、吸泥都能拿下。
“浚洋1”虽然体型庞大，但在智能化、精细化、灵活化施工方面也不逊色，实现了定点下耙起耙、高效定深疏浚的“3人疏浚”智能施工技术，能针对不同土质、挖深等情况，自动调整泥泵电机运转功率“精准”挖泥，以更精准、安全、节能、高效地开展施工作业。